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别克威朗

威朗就是新英朗,现在名字叫新英朗的那个,只是以前的凯越。 理论上英朗肯定是比老底盘的凯越要好。但因为别克用干式双离合变速箱,导致这两个车的自动挡都不怎么样。 现在的新英朗还是A级车,威朗是A+级,空间明显要大很多。现在A+级车的空间和...

驾驶习惯不一样,路况不一样,堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样,油耗也就不一样的,一般综合油耗在8-10个左右吧。 多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。车辆油耗一般以百公里油耗计算,比如百公里油耗10L,...

将在2015年内上市。搭载了1.5L和1.5T发动机,并且分别命名为“15S”和“20T”,国产别克全新三厢车威朗将上海车展首发,定位高于全新英朗,预计售价12-18万元, 外观上,新车继承了别克家族化的设计,标志性的直瀑式镀铬前格栅继续出现,前大灯则比...

硬朗也是瓦特连杆,实际上也是扭力梁一种。 一个车一种平台生产,该是独立悬挂的肯定是独立悬挂,一个独立悬挂的平台你在给他改成非独立悬挂,无疑成本、难度更高。 逆向研发、拿来主义就是这个道理。 你说双叉臂复杂很运动吧? 一个逆向研发的...

明显大众朗逸更加好哦,这点毋庸置疑!

速腾出来的早,群众基础扎实,有德国品质,开出去还是贼有面子。当然这车简配通常不露声色,只要没中标赶上断轴。这些问题你都不会知道滴。 威朗现在大跨步的向速腾凌渡调整,没有点真功夫怎么行。不一样的身材及配置,威朗轴距要比速腾的明显长...

预备 ! 跑 ! 足弓发力 , 脚尖踩下去 ,我爱上了跑 ,爱上了水泥地、柏油地、砂砾地的不同触感;爱上了脱下高跟鞋和把头发扎起来;爱上风和皮肤在摩擦;爱上横在地上的马路;会动的橱窗;回头的路人;爱上余光洒到的一切,不管雨多大,风多狂,路多烂,...

内饰和外观评价很高 动力太弱 底盘悬架说白就是面包车结构

别克威朗只有顶配 20T 双离合旗舰型和次顶配的20T 双离合豪华型两个车型有全景天窗!

威朗还有几天才正式上去,价格还没公布,不过预测起步价价15起,威朗定位于英朗之上,君威之下,从定位跟价格跟君越都不是一个档次,君越要高一个级别,如果不差钱肯定君越会好很多,但是如果购车资金不宽裕,威朗也是很不错的选择。。

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